ビアンキ インプルソ 105 R7000 53サイズ 2019年モデル Bianchi(ビアンキ) 2019年モデル IMPULSO105 (インプルーソ105
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商品説明

















値下げ交渉承りません。\r\rBianchi の ロードバイク impulso 2019年モデルになります。\rVia nirone7 ビアニローネの上位グレードモデルとして、2019年までエンデュランスモデルとして販売されていたものです。\r\r走行距離も少ないためバイクのコンディションもとても良好です。現在、新品購入だと2段階低グレードのSORAコンポでも税込14〜15万円のため、お得に乗っていただけると思います。元々インプルソはクランク以外は105純正パーツで組まれているので、カチッと動いてくれます。\r乗り味は柔らかめで、特にロングライドに適正を感じました。\r\r写真の通り、チューブの溶接がカーボンのようにきれいに仕上げられています。\r\r【引渡し条件】\r・直接引渡し\r上野東京ライン(横浜) or 相鉄線(横浜~海老名)の駅での引渡し\r(都内の場合は別途引渡駅をご相談下さい。\r 遠方でなければ、往復通貨運賃を加算して対応します)\r\r【車両状況】\r適正身長:約169~175cm\r保管状況:屋内保管\r走行距離:1,000km未満\r落車経験無しでクラックありません。変速もスムーズに決まります。チェーンステー周辺に、輪行で航空会社がつけてしまった擦り傷があります。\r注)あくまで中古品ですので、商品状態にご理解頂ける方のご購入をお願いします。\r\r【スペック等】\rフレームサイズ: 53\rトップチューブ長(ホリゾンタル換算):535mm\rシートチューブ長:500mm\rヘッドチューブ長:145mm\r重量:約9,5kg\rカラー:ブラック チェレステ\rフレーム:アルミ\rフォーク:カーボン\rコンポーネント:メインコンポ シマノ 105 R7000\r(2×11速。前50×34T/後11-32T。クランクアーム170mm)\rクランク:シマノ FC-RS510\rブレーキ:シマノ BR-R561\rボトムブラケット:SM-BBR60\rサドル:フィジーク ANTARES R7\rハンドル:純正 アルミコンパクト 400mm/31.8mm\rステム:レパルトコルサ 90mm\rシートポスト:レパルトコルサ アルミ 31.6mm\rホイール:シマノ WH-RS100 クリンチャー\r付属品:ビアンキ純正ボトルケージ、譲渡証明書類
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>スポーツサイクル>>>ロードバイク |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | BIANCHI |
| 配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法: | 未定 |
| 発送元の地域: | 神奈川県 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.3点(4811件)
- 楽勝2015
- 梱包もしっかりされていてよかったです 急ぎだったので、すぐに対応してもらえてとても助かりました
- hourou-kamome
- 迅速に対応してくださり、とても助かりました。 商品も丁寧に梱包していただいて、良い買い物ができました。
- みかんさくらんぼりんご
- 対応がとても早かったです。 通勤に使っている自転車の充電が出来なくなり困っていたので、すごく助かりました。
- shou8233
- 早急なる対応ありがとうございます。 注文した翌日に届いて驚きました
- teyohala
- 新しいものを買うのではなく、今あるものを大切に使っていけるというところに惹かれて注文しました。配送方法についても丁寧に記載されていて安心感がありました。
- ZRX7379
- かみさんが結構古いPanasonic電動自転車に乗っているのですが、急に充電器が故障し反応しなくなったので、全く同じものがないか、楽天さんのネットで探したていたら、電源コードも灰色で全く同じタイプのものが見つかりました。電源コードが黒色のものもあったのですが、そちらは止めて、灰色のものを早速注文しました。正解だったようで、以前同様に充電できてよかったです。
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